Lumina suplimentară a cadrului porticului de mare viteză a accidentului de mașină sub cadrul luminii din spate provoacă orbire

Când rulează cu viteză mare, cred că mulți șoferi au avut această experiență. Când conduceți noaptea și treceți prin portal sau locul în care este luată încălcarea limitei de viteză, „lumina de umplere” de pe bara transversală a drumului face ca ochelarii să usture, iar mașina accidentată de sub cadrul luminii din spate a mașinii este orbită instantaneu.

Mulți șoferi se simt chinuiți când trec pe acolo. Dacă un accident are loc brusc înainte, este ușor să provocați un al doilea accident din cauza observării premature.

În urmă cu câteva zile, un videoclip încărcat de un internaut pe orbirea luminii de completare a portalului de mare viteză a arătat că atunci când mașina video trecea pe lângă lumina de umplere de mare viteză, deoarece era întuneric sub suportul de lumină, comutați faza lungă și cea scurtă pentru a observa condițiile drumului.

Cu toate acestea, chiar dacă șoferul a schimbat luminile înainte și înapoi, nu a găsit vehiculul accidentat sub rama luminii. Când vehiculul a venit în față, a constatat că era o mașină accidentată parcata pe banda de depășire din față.

Este evident că „lumina de umplere” de pe portalul de deasupra carosabilului crește indirect pericolul tronsonului de drum, deoarece la trecerea pe sub acesta, acesta va „orbi instantaneu”, făcând imposibil să se vadă accidentul din față.

În acest sens, Ministerul Securității Publice a răspuns: Ca răspuns la problema că departamentul de control al traficului de securitate publică a instalat echipamente de monitorizare a traficului lumini suplimentare pe drum, setarea este nerezonabilă, iar luminozitatea este prea mare. Lucrari de verificare si rectificare a iluminatului.

Luând măsuri precum diminuarea luminozității luminii de umplere, creșterea luminozității luminii ambientale și lumina de umplere a benzii alternative, potențialele pericole de siguranță sunt eliminate treptat.